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公交车空调多久洗一次澡?天津站候车大厅的冷气从哪里来?- 为了乘客们的清凉

时间:2015-07-20 浏览:我要评论
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本报讯

(见习记者李子涵)天气越来越热,公交车上的空调多长时间洗一次澡,天津站候车大厅的冷气从哪里来?记者近日分别走访公交线路和天津站,一探究竟。

公交空调及时清洗

气温达到28℃以上,公交车就会开空调,不少市民有疑问:公交空调滤网能及时清理吗?公交空调怎么清洗?

在天津巴士公司华苑站一辆停驶的903路公交车上,记者见到了正要清洗空调的驾驶员魏维志:“今天这几趟跑下来,我觉得灰有点大,空调该清洗了。”只见魏维志拿起螺丝刀来到车厢中部,站上座椅,将顶盖上的螺丝一个个拧了下来,慢慢放下金属罩,沾着灰尘的滤网就露出来了。滤网取下来后,记者发现上面还有一层海绵。“这层海绵负责精细过滤,一般半个月到一个月清洗一次。”魏维志说。

魏维志将取下来的滤网用高压气泵吹掉灰尘,接着清洗滤网,洗干净的滤网被放在一旁晾干。随后,他又把车上空调的出风口全都擦拭了一遍。“滤网清洁一般视驾驶情况而定,路上尘土多一周就得清两到三次,尘土少就一周一次。”魏维志说,“及时清洁空调不仅能提高制冷效率,节约油耗,还能为大家提供更舒适、卫生的乘车环境。”

伏天还得开暖气

炎炎夏日,当您在火车站候车大厅内享受着清凉时,可知道这份凉意从哪里来? 从天津站地下候车厅一个不起眼的小门进去,就是暖通班组。刚踏进门,一股潮气扑面而来。“我们这湿气重,大热天的还得开暖气。”暖通班组的宗友祥用手指了指墙角的电暖器。办公区一侧是供师傅们休息的床铺,记者伸手摸了摸床上的被子,发现都是湿的。

从办公区侧边的门再往里走,就是全站中央空调机房所在地。这里管道、仪表、水泵、机组密集。机房里有三台冷冻机组为全站的“清凉”提供保障。“从冷冻机组流出的冷冻水由冷冻泵加压送入冷冻水管道,在地上候车厅内进行热交换,带走热量,使候车厅温度下降。”曹志广师傅告诉记者。

据了解,暖通班组共有6位师傅,分为3组,24小时倒班。值班师傅每隔2小时都要对机房内所有设备进行巡检并记录数据,确保设备工作正常。

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